Pegase

par **François VFR** » 16 Oct 2012, 19:07

En rapport avec le Djinn cité dans le message précédent, on peut rappeler que son pilote d'essais Jean Dabos s'est éteint le 19 septembre dernier.
Lui encore il aura eu une immense carrière aux commandes d'une multitudes d'appareils dont il aura la charge des essais.
François

par **Yves33** » 16 Oct 2012, 23:04

M**de je n'étais pas au courant. J'ai eu la chance de l'avoir comme instructeur lors d'un stage d'initiation en 1990... Un grand homme assurément.
Même si je ne l'ai pas côtoyé longtemps, et pas eu l'occasion de le revoir depuis 20 ans, ça fout un coup.
Merci François pour l'info.
Yves

par **François VFR** » 31 Oct 2012, 10:22

http://pdennez.free.fr/hommes/html/h033.html
Petit texte au sujet de Jean DABOS, en plus c'est J. Noetinger qui l'avait écrit.
François

par **François VFR** » 04 Déc 2012, 15:10

Je profite de mon bouquin trouvé sur une brocante (annoté par l’auteur surtout) pour dire qu’il faut inverser les fiches signalétiques pour les pages 118 et 119.
Logique, le moteur du RL-21 est un SNECMA et non un LYCOMING.
René Leduc écrit aussi que ses plus jeunes passagers sont des bébés dans les bras de leurs mamans, et le plus âgé : 92 ans à Champtoceaux.
Etc, etc...
Un pilote comme je les aime.
François

PS : Pour les photos historiques très connues en page 93 du RL-21 sortant par la fenêtre de l’appartement, faudra que je demande à un copain s’il a fouillé un peu partout, car il y habite !

par **POUDUCIEL** » 04 Déc 2012, 20:36

Ci-dessous un lien vers les rectificatifs de la main même de René Leduc. Connaissant son perfectionnisme, je crois qu'il a dû être assez énervé par ces coquilles.
https://picasaweb.google.com/1183556607 ... 9135210210

par **François VFR** » 04 Déc 2012, 21:16

Ah intéressant, merci POUDUCIEL, j’ai de la chance alors car j'ai tout ça sur mon exemplaire + quelques autres annotations encore.
François

par **François VFR** » 31 Jan 2013, 20:25

Comme le Leduc RL-21 me passionne, voici une nouvelle série de photos détails.

Sur la dernière photo on remarquera sur le karman (au niveau de la flèche rouge) une bosse frappée par-dessous, pour que la « couture » du volet s’y incruste parfaitement bien et que l’angle volet rentré soit alors absolument parfait.
La bosse étant frappée par-dessous et sur la pièce entière, si sa réalisation est mauvaise c’est tout le karman (magnifique) qui est à refaire.
Du grand art, j’adore.

François

par **François VFR** » 31 Jan 2013, 21:21

Je ne me lasse pas de regarder les détails, tellement il est beau.

François

par **KarayaII** » 31 Jan 2013, 22:03

Détails et réalisations absoluments sombteux !
Ou quand l'ingénieur rejoint l'artiste !
Digne successeur du C460 ( dans les formes

)
MERCI François

par **François VFR** » 02 Fév 2013, 11:29

Avec cette autre vue on devine clairement que la verrière n’a pas été prévue pour une visibilité optimale, mais bien pour la vitesse…
François

par **POUDUCIEL** » 10 Fév 2013, 09:57

L'exposition "le Grenier de l'Aviation" qui présente le RL-21 va accueillir son 5000 ème visiteur samedi 16 février prochain.
(Sillon-boutiques/Auchan - St Herblain - niveau inférieur - les samedis de 14h à 18h)

par **Pegase.tv** » 14 Fév 2013, 10:03

...C'est vraiment un objet magnifique. Il est au même niveau que le Ryan STA, sans doute un des avions les plus élégants de l'histoire. Le RL 21 est même plus beau, surtout fignolé comme sur les photos. Remarquable...
BC

par **François VFR** » 14 Fév 2013, 10:45

A bord Monsieur Leduc est fidèle à sa logique, il ne s’embarrasse donc pas avec tout ce qui s’écarte de la fonction première de son avion, à savoir la vitesse.
Instrumentation minimum, ergonomie légère et astucieuse pour sa carte, sellerie légère, ceintures sérieuses, les raidisseurs sont bien présents, et observez bien les palonniers réduits à leur plus simple expression : une barre.
François

PS : Grand merci à l'association de m'avoir fait redécouvrir cet avion d'aussi près.

par **POUDUCIEL** » 23 Fév 2013, 21:57

L'association Aéroscope qui présente le RL-21 cherche désespérément des surfaces de stockage pour son matériel.
La métropole Nantes Saint-Nazaire est un haut lieu de la construction aéronautique et mérite à ce titre un lieu ou se rencontreront le patrimoine et les techniques d'avenir.
Pour cela, il faut que nous puissions conserver avions, planeurs, moteurs, etc...
Merci d'avance à ceux qui pourront nous trouver de quoi abriter nos réserves dans la région nantaise.

par **POUDUCIEL** » 23 Fév 2013, 22:35

POUDUCIEL a écrit:contact : aeroscope at orange.fr

Pegase

René Leduc RL-21

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MAYDAY MAYDAY

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