La vie continue.

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Re: La vie continue.

Messagepar Yves33 » 13 Jan 2018, 22:23

L'année électrique commence sous le soleil d'Australie. :)
https://futurism.com/australian-startup ... ric-plane/
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Re: La vie continue.

Messagepar JLS » 14 Jan 2018, 21:49

oui j'ai vu cela, c'est intéressant, merci Yves (et bonne année)


il y a aussi ceci : https://www.aerobuzz.fr/breves-helicopt ... ment-46112
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Re: La vie continue.

Messagepar Yves33 » 15 Jan 2018, 18:01

Intéressant aussi, mais "transport autonome", je demande à voir... (Même s'il ne s'agit que de transporter des marchandises)
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Re: La vie continue.

Messagepar JLS » 15 Jan 2018, 19:15

Tout dépend de ce que l'on entend par autonomie.
Par exemple une autonomie de navigation requérant 30 satellites de navigation spécialisés est elle vraiment autonome? Grave question
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Re: La vie continue.

Messagepar Yves33 » 19 Jan 2018, 14:01

Les Norvégiens semblent décidés à accélérer le mouvement, on dirait.
« Avinor devrait lancer prochainement un appel d’offres pour établir une route commerciale, opérée avec un petit appareil (19 places) à propulsion électrique »

https://www.ouest-france.fr/europe/norv ... rs-5508299
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Re: La vie continue.

Messagepar JLS » 16 Mars 2018, 01:01

Oui c'est intéressant, merci Yves.

Bon.
Notre module 2018 est prêt.

Plus qu'à prendre une décision au sujet de l'énergie (à mettre dedans).
Pas si simple. Pas si bon marché. Surtout pas facile de repartir sur du lithium sous quelque forme que ce soit. Pas si trop envie.

Même si la pub est pleine de couleurs chatoyantes. (lien ci dessous)
J'ai visité déjà trois fois l'affreux envers du décor, et (curieusement) je suis moins motivé pour y retourner parce que j'ai comme un vague pressentiment que la quatrième fois pourrait s'avérer un peu définitive. Quelqu'un a une suggestion? (autre que H2 qui est une histoire fonctionnelle mais délicate (et pas vraiment bon marché) sur la quelle on bosse d'arrache pied avec l'aide de pas mal de gens)

http://www.solidenergysystems.com/hermes/
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Re: La vie continue.

Messagepar JLS » 19 Mars 2018, 19:52

Répondez donc pas tous à la fois :mrgreen:
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Re: La vie continue.

Messagepar Yves33 » 19 Mars 2018, 23:38

Bonjour Jean-Luc,

Je vois que les batteries miracles n'ont toujours pas été inventées !

Est-ce que les concurrents utilisent tous le Lithium-ion ?
https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation ... e-x-plane/

J'ai regardé rapidement en automobile, le premier vendeur français utilise le Lithium-ion. Il faudrait voir le choix qui a été fait par les constructeurs qui annoncent maintenant des puissances supérieures à 1000 ch...

Yves
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Re: La vie continue.

Messagepar JLS » 20 Mars 2018, 00:12

Bonjour Yves,

Alors,

En fait je ne me connais pas de "concurrent". En effet j'ai fait le choix de rester sous la barre des 300 kg MTOW, et dans cette catégorie, pour l'instant du moins, je suis assez seul. Si tu veux parler des autres équipes "électriques", oui pour l'instant tout le monde est au Lithium, et cela me navre particulièrement, ce pour des raisons faciles à imaginer. Exactement comme le parti pris de légèreté m'a amené à travailler de nouvelles solutions de construction (avec l'appui et l'aide de Michel Colomban, mon maître à penser en aéronautique) j'essaye de ne pas céder aux sirènes du Lithium et d'innover en matière de stockage d'énergie.

Bon ça n'est pas si simple.
Même si les appels à l'info se font de manière ironique, je me dis qu'on ne sait jamais, quelqu'un a peut être une idée ou un cheminement qui pourrait mener vers la lumière.

En attendant le gros coup du mois c'est les actionneurs à plasma. Pas pour propulser (le rendement de propulsion est misérable) mais pour la contrôlabilité et la réduction de traînée.
On s’occupe comme on peut sp'as? :wink:
Dernière édition par JLS le 20 Mars 2018, 00:30, édité 1 fois au total.
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Re: La vie continue.

Messagepar JLS » 20 Mars 2018, 00:16

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation ... e-x-plane/

358 kg pour 47 kWh utilisables ça fait un peu plus de 130 Wh/kg, à ce prix là autant utiliser du plomb!
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Messagepar JLS » 20 Mars 2018, 15:26

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Messagepar JLS » 20 Mars 2018, 16:06

Yves33 a écrit:Intéressant aussi, mais "transport autonome", je demande à voir... (Même s'il ne s'agit que de transporter des marchandises)


C'est tout vu. Il y aura des dégâts collatéraux.

http://www.europe1.fr/technologies/acci ... ie-3603995

TOutefois il faut bien replacer les choses dans leur contexte. Par exemple l'apparition des Jets de transport dans les années 50 a provoqué un pic d'accidentologie. Pas seulement à cause des problèmes du Comet, mais la formation et (donc) l'exploitation n'étaient pas bien adaptées à cette nouvelle technologie. Puis (par force) les gens et les structures se sont adaptés et la courbe d'accident a repris son asymptote vers l’idéal. Le gros problème est de savoir à l'avance quelle technologie est adaptée ou pas. Je ne vais pas relancer des débats oiseux, mais par exemple, au tournant des années 80, en matière d'IHM, certains se sont montrés bons (je pense surtout à Dassault, mais Boeing est performant aussi) et d'autres pas trop (no comment).

Bien lire l'article notamment la partie qui traite des "enjeux économiques colossaux".

The buck stops here .... :mrgreen:
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Re: La vie continue.

Messagepar JLS » 20 Mars 2018, 16:10

https://www.numerama.com/tech/259249-pa ... ation.html

Ok le copi est pas vraiment sexy. Mais au moment du choix des plateaux repas il va pas te chourer la langouste!!!! :D
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Re: La vie continue.

Messagepar nord2000 » 20 Mars 2018, 18:25

JLS a écrit:...J'ai visité déjà trois fois l'affreux envers du décor, et (curieusement) je suis moins motivé pour y retourner parce que j'ai comme un vague pressentiment que la quatrième fois pourrait s'avérer un peu définitive...


C'est comment l'envers du décor ?
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Re: La vie continue.

Messagepar JLS » 20 Mars 2018, 18:26

très effrayant.
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