Pezenas-Nizas

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Re: Pezenas-Nizas

Messagepar JLS » 18 Avr 2018, 19:15

nord2000 a écrit:A pirori, le lien n'accepte pas les balises URL. Bizarre. Solution, copier/coller du lien dans la barre de commande du navigateur.


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Re: Pezenas-Nizas

Messagepar nord2000 » 18 Avr 2018, 22:25

JLS a écrit:NNNNNNNNNNN

c'est l'Edelweiss SIREN BERTIN

https://www.google.fr/search?q=Siren+c3 ... eQ2ZMh1f0M:


Ok, Il y en avait un à Chartres, F-CCV? Pour nous, c'était le C30S, vainqueur des championnats du monde 1965... On le regardait avec respect !
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Re: Pezenas-Nizas

Messagepar JLS » 18 Avr 2018, 22:30

NNNNNNNNNNN

ça c'est une bonne machine, juste un peu particulière (pas de mise en vrille volontaire en dessous de très très haut, un jour il m'a fallu 4/5000 m pour en sortir, c'est très sérieux, bon il y a prescription) non la C34 c'est un monstre inutilisable par des personnes normalement constituées elles sont passées directement du CEV à St Aub puis au musée, heureusement il y aurait eu des morts......
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Re: Pezenas-Nizas

Messagepar JLS » 19 Avr 2018, 00:10

F-WCAZ et F-WCAY
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Re: Pezenas-Nizas

Messagepar nord2000 » 19 Avr 2018, 00:17

Prototype donc. Je n'ai pas trouvé grand chose sur le C34, très différent du C30 ? C'était le "Bertin" de l'aérotrain ?
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Re: Pezenas-Nizas

Messagepar JLS » 19 Avr 2018, 00:30

Mais oui c'était bien çui là!

extérieurement très ressemblant et intrinsèquement extrêmement différent surtout les handling qualities......totalement marginal près des parois.

deux construits puis jet de l'éponge, sage décision, me suis rarement fait autant de fois peur en un seul vol boudiou!
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Re: Pezenas-Nizas

Messagepar nord2000 » 19 Avr 2018, 12:30

C'est la config bidérive qui rendait la sortie de vrille difficile ?
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Re: Pezenas-Nizas

Messagepar JLS » 19 Avr 2018, 12:42

un problème de cinématique du mélangeur oui, j'ai fini par faire la seule chose intelligente dans un cas comme ça, j'ai tout mis au neutre et j'ai attendu que ça sorte tout seul, mais le temps te paraît très long sur 15 000 ft de dégringolade, d'autant que tant que a tournait j'étais pas sûr de pouvoir évacuer....

Commentaire de mon seigneur et maître après la rentrée des machines: "vous étiez où vers 1600? Non parce que à 1545 je vous ai vu vers 6000m, et à 1700 vers 5500, mais entre les deux?

moi : "........."

lui : "Par hasard vous n'auriez pas tenté une petite mise en vrille volontaire avec cette belle machine dont il vous a explicitement été expliqué (par mes soins) que c'était interdit ?"

moi : (avec ce qu'il faut d'indignation dans la voix) "certainement pas, vous me l'aviez explicitement interdit"

lui : "rasez un peu les murs ces jours ci s'il vous plaît"

moi : (avec un air de dignité offensée) "puisqu'il le faut bien..."

S'il m'a vu faire il a du avoir encore plus peur que moi :)
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Re: Pezenas-Nizas

Messagepar François VFR » 19 Avr 2018, 20:55

Je l'ai juste piloté en modèle réduit ce planeur (env 3mètres), centré volontairement un poil avant par rapport au plan, construction tout en bois.
la mise en virage avait un temps de retard, mais je l'aimais bien.
François
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