125 kg...

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Re: 125 kg...

Messagepar JLS » 25 Oct 2018, 14:55

ah bah ça a du exister c'est juste qu'on l'a oublié ... :)
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Re: 125 kg...

Messagepar François VFR » 26 Oct 2018, 15:00

JLS a écrit:Sipa 200
le plus fun de tous les biplaces à mon goût avec sa bouille rondouillarde. Grosse côte d'amour pour moi pour des raisons sentimentales car c'est un programme SALS.
http://www.machdiamonds.com/s200f.html (comprend la doc Sipa 300, cadeau François :) )

Alors ça, le manuel de vol, il va illico direct dans mon archivage des documentations aéronautiques. :D
Merci
François
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Re: 125 kg...

Messagepar JLS » 26 Oct 2018, 18:47

ça vois tu, pas besoin de s'appeler Jérémie pour le deviner :)
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Re: 125 kg...

Messagepar François VFR » 26 Oct 2018, 19:55

Bonne bouille de face le SIPA 300.
Un petit TS-11 réduit !!!
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Re: 125 kg...

Messagepar JLS » 26 Oct 2018, 20:01

a une époque c'était un boulanger qui les avait récupérés (2 je crois) et qui les maintenait en vol (au moins un), me demande même si ça n'est pas le père du gars qui a fait le site "minijets". ( Charles le père et Philippe le fils, Bézard)
je parle du 200.
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Re: 125 kg...

Messagepar JLS » 27 Oct 2018, 19:46

je reconnais que je ne connaissais pas celui-ci!
tiens un papillon!

http://www.machdiamonds.com/weejetf.html
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Re: 125 kg...

Messagepar nord2000 » 28 Oct 2018, 11:47

JLS a écrit:salto?

il y a eu un 904 aussi....


En effet, mais le Salto au départ est un Libelle. Je n'ai jamais vu de 904 papillon, ça n'a pas dû convaincre… :wink:
On en avait un à Chartres au CVV, conventionnel, avec ses volets de courbure, ça enroulait dans du 0+. Il fallait simplement un pilote dedans…
(En Bijave, on rentrait en "vitesse"… Enfin, tout est relatif.)
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Re: 125 kg...

Messagepar JLS » 28 Oct 2018, 13:43

nord2000 a écrit:En effet, mais le Salto au départ est un Libelle.


exact, libelle redessiné par la femme du designer original.

nord2000 a écrit:Je n'ai jamais vu de 904 papillon, ça n'a pas dû convaincre… :wink:


Sisi, immat F-CCDZ, un des trois protos (ou présérie) sorti avant les 15 appareils de série (904S), ce doit être le N°3.
Pulvérisé par son propriétaire lors d'une vache quelque part dans l'arrière pays Fayençois en 1979.
Il doit sûrement exister pas mal de photos de la bête mais sur la toile je ne peux que te proposer une édition de l'association dédale comportant une vue de mauvaise qualité (prise à Fayence)
http://dedale-planeurs-anciens.fr/LIDedale/Li114.pdf
Si tu tape son immat tu auras droit à un dessin aussi. (qui n'est qu'une recopie de la dite photo)
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Re: 125 kg...

Messagepar nord2000 » 28 Oct 2018, 15:49

En effet. Il y a même un HKS 1 (Haase-Kensche-Schmetz, à vos souhaits !) que je ne connaissais pas. Mais bon, comme aurait pu le dire Audiard à propos des empennages papillons sur un aéronef : "Il y a aussi des poissons volants, ça ne fait pas la majorité du genre !"
Intéressante la lettre d'info de Dédale, en page 7, dans l'équipe d'Allemagne Fédérale de vol à voile en 1956, Hanna Reitsch ! :wink:
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Re: 125 kg...

Messagepar JLS » 28 Oct 2018, 17:33

Bien sûr!
J'ai même volé avec elle, une vieille dame mince et bienveillante, et bien certainement suprêmement douée. Bon fallait pas discuter politique avec elle par contre. :)
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Re: 125 kg...

Messagepar nord2000 » 28 Oct 2018, 17:47

Ah bon ? :D
Tu as sans doute aussi rencontré Marcelle Choisnet ?
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Re: 125 kg...

Messagepar JLS » 28 Oct 2018, 18:14

non, mais Hana je la revois devant moi comme si c'était hier...
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