Ben oui, par exemple. Il faut utiliser les compétences, dans les périodes de crise...
BC

Oui et il faut souligner que vous avez tres tres bien travaille avec jean luc et christian d angers notamment pour faire en sorte que notre activite aviation de collection puisse continuer a exister encore malgre la volonte initiale de clouer tout ce monde la au sol...pas grand monde ne parle de cela mais il s agit bel et bien d'une lutte ayant necessite beaucoup d opiniatrete ! On sait ce qui ce serait passe sans tout ce travail au sein de la LFAC devenue partie du RSA....

et informer la presse, dans les journaux locaux, les magazines spécialisés ...

Pour Aurélien: c'est sûr qu'il a pas l'air abîmé, mais il y en a quand même pour quelques pincées de monnaie... Le boulot que font les suisses actuellement en chaudronnerie est somptueux, prises d'air et volets semblent sortir de chez Rolex, et je vais voir ce que coûterait une réfection de la peau de l'aileron G ainsi que du saumon, surtout. Mais j'ai un peu peur...
BC

un saumon plaqué or ca serait boooooo!!
yp

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Originally posted by yankeepapa un saumon plaqué or ca serait boooooo!!
yp

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Aîe, j'ai des visions d'un Lockheed 12 entièrement plaqué or, doré à la feuille. Classe. On en parlerait même à la télé.
BC

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Originally posted by Pegase.tv Aîe, j'ai des visions d'un Lockheed 12 entièrement plaqué or, doré à la feuille. Classe. On en parlerait même à la télé.
BC

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Je cherchais un aérodrome pour faire ma triangulaire avant le PPL pratique. Je vais aller dire bonjour à Lili la Rutillante "dorée à l'or fin". Quand je pense que je l'ai cotoyé, il y a deux ans au salon du Bourget avec notre Flamant "Grincheux". Va-t-elle accepter maintenant de se parquer à côté de "Monstres" dégueulants l'huile ?

J'ai entendu dire qu'il était la propriété de la CCI de Nantes et que cette derniere envisageait de racheter les terrain aux militaires afin d'y installer de nouveau l'avion. Raguots ou info?...

En fait, ce sont les collectivités locales qui veulent acheter le terrain et pas la CCI.
Une démarche est entreprise pour que cette cession se fasse rapidement et... avec les hangars encore debout !
Je confirme que le Super G est la propriété de la CCI et qu'il n'est aucunement question de le ferrailler, cette rumeur est totalement infondée.
Par contre, on n'a plus le droit de l'approcher.
Les notions de Patrimoine et Devoir de Mémoire échappent encore à certains, hélas, mais ce n'est que provisoire. Nous sommes prêt à leur expliquer... avec un mégaphone s'il le faut.
En tous cas, il faut féliciter nos collectivités locales, notamment la Ville de Bouguenais dont nous avons le soutien sans faille.

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Originally posted by POUDUCIEL En fait, ce sont les collectivités locales qui veulent acheter le terrain et pas la CCI.
Une démarche est entreprise pour que cette cession se fasse rapidement et... avec les hangars encore debout !
Je confirme que le Super G est la propriété de la CCI et qu'il n'est aucunement question de le ferrailler, cette rumeur est totalement infondée.
Par contre, on n'a plus le droit de l'approcher.
Les notions de Patrimoine et Devoir de Mémoire échappent encore à certains, hélas, mais ce n'est que provisoire. Nous sommes prêt à leur expliquer... avec un mégaphone s'il le faut.
En tous cas, il faut féliciter nos collectivités locales, notamment la Ville de Bouguenais dont nous avons le soutien sans faille.

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...Oh, vous savez comment sont ces pin-ups américaines... Lily, elle est un peu comme le personnage de Lauren Bacall dans "Le port de l'angoisse", alors les grincheux ne lui font pas peur. C'est pas une pimbêche provinciale comme les campe Florence Foresti. Juste ces temps-ci, elle a besoin d'un sacré coup de maquillage pour ressembler à ce qu'elle devrait être.
Bon vol,
BC

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Originally posted by af4350 Avez-vous pensé à l'hélitreuillage ?
Plus sérieusement, Peut-on dire que dans cette affaire c'est le projet Aeroscope qui est compromis ?
D'autre part pouvez-vous me préciser en quelle année cet avion fût classé monument historique ?

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Assez rêvé. Nous sommes dans un pays dont les "responsables" croient agir, alors qu'ils ne font que réagir. Le Constellation de Nantes n'intéressera Air France que lorsque AF se rendra compte que Lufthansa, KLM et quelques autres font de la pub, de la promo, de la com (pour parler moderne) avec des vieux avions, affirmant ainsi qu'ils sont dans le business depuis longtemps et qu'ils savent faire, ayant justement inventé ce business... Alors, vexés ("mais comment, Machin, vous n'avez pas encore réagi?" Et Machin sera mis au placard), ils réagiront. Ils viendront à Nantes, récupèreront le Constellation pour trois poignées de cerises, et s'attribueront le mérite d'avoir protégé le patrimoine.
Je connais, j'y suis passé.
Vous remarquerez que ce système a été élevé ici en dogme politique. Pour obtenir quelque chose, monter des manifs atteignant la masse critique, quel que soit le sujet. Action égale réaction, des mesures seront prises et des crédits débloqués. Ca n'ira pas plus loin, remarquez, le portée des actes politiques tels qu'actuellement perçus par nos maîtres du pouvoir n'excédant pas la distance qui sépare deux journaux télévisés. Voilà, c'est en quelque sorte de la politique newtonienne.
BC